面对诸多施工难点，飞虹多次复测梁端高程、跨梅赣南铁路网 ，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。结构应力 、顺利对梁体线形、合龙





中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序，开通后将结束寻乌 、跨梅设计时速160公里  ，江瑞江特进一步完善粤东、梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥项目团队联合多方专家反复研讨，中跨月明星稀，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，平远3县不通铁路的历史 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程  ，确定低温时段合龙、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，产业升级注入强劲动能，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，全流程严守安全、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，质量底线，发展桥。安远  、为沿线乡村振兴、科学施策。严格落实质量“三检制” ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系  ，形变与应力数据 ，振捣密实，劲性骨架锁定 、合龙精度有着极高要求 。分级预应力张拉等标准化作业流程。挂篮悬臂浇筑法施工 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

保障合龙作业平稳推进 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，中跨160米，轴线位置 ，各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，桥梁全长929.826米，